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  智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，智能汽车集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能汽车的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经查看详情>

  智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，智能汽车集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能汽车的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经查看详情变成全球车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

  当地时间6月5日，Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo以2.2亿美元的价格，正式完成了对位于美国亚利桑那州威特曼市一处大型汽车试验场的收购。根据马里科帕县的公开登记信息，该地块原由与苹果公司关

  作者 王凌方 编辑 ?章涟漪 问界肯定离不开华为，但是赛豆也一定会长在字节上吗？ 这是笔者看完赛豆科技的汽车发布会后，最大的一个疑问。 6月9日，赛力斯旗下赛豆科技正式对外发布全新AI汽车品牌“AI

  编者按 伴随着电动化、智能化全面深化，汽车主流供应链公司开始从幕后走上台前，在汽车产业大变局和汽车产业生态重构过程中实现角色跃迁，而非局限于往昔车企的配套者。其“上位”的底层逻辑是，借力电动化、智能化

  日前，汽车门网发布了2026年5月汽车质量投诉指数分析报告。5月份，汽车门网整体投诉指数为14645.9，环比4月份下降了12.75%。本月共有134个品牌、138家车企的987款车型登上投诉榜单，比

  到了2026 年的今天，行业内不管是主机厂还是辅助驾驶的供应商都赞同智能辅助驾驶的赛跑已经到了下半场。 一年前的这样一个时间段，所有发布会上还在比几颗激光雷达、多少 TOPS 算力、是否标配城市

  「?新一代光伏发电核心技术路线之一?」作者??程振彪编辑??李国政出品??帮宁工作室（gbngzs） 今年春节刚过，本就动荡的中东地区，更是风云突变，剧烈战火燃起，直到现在仍未真正平息，不仅让当

  赛力斯的AI新起点。 赛力斯要和字节跳动合作，旗下蓝电科技改名赛豆科技，豆包AI将深度上车？ 最近几天，赛力斯旗下蓝电科技的股权变动，引发了不小的关注。 5月30日，重庆沙坪坝区官微“沙坪坝发布”官宣

  5月26日，工业与信息化部正式对外发布《2026年汽车标准化工作要点》（以下称《工作要点》），文件中明白准确地提出的“标准推转强可行性试点研究”，部分此前企业可自主选择执行的推荐性技术标准，未来可能转化为具有约

  当地时间2026年5月26日，沃尔沃汽车宣布，已获得美国信息与通信技术和服务办公室（注：美国商务部工业与安全局下属部门）颁发的专项许可，依据美国《确保信息和通信技术和服务的供应链：网联车辆》规则，获准

  功能丰富 当房车从“车轮上的豪宅”开始向咖啡馆、美甲小屋、便民商铺等“移动小店”进化之时，乘用车也开始向房车的“住宅”功能靠拢。 除了已经见怪不怪的冰箱、彩电、大沙发“三件套”，改个衣帽间、茶室、电竞

  出品｜公司研究室 文｜王哲平 在中国汽车产业高速电动化的浪潮里，热管理正从一个偏“后台”的零部件赛道，变成决定整车能效、安全与舒适性的关键基础设施。 天博智能，正是这条赛道上的IPO申请者。 2023

  2026年北京车展落下帷幕，当盘点这场全世界汽车行业的年度盛会时，发现曾经占据头条的激光雷达数量、芯片算力比拼、续航里程竞赛已经悄然退居二线，一个全新的概念——“物理AI”，成为了几乎所有头部车企和智驾

  作者︱王 ??耀 排版︱郑雪芹 设计︱郭庆 本文为《汽车纵横》杂志2026年5月刊“刊首语”作者为中国汽车工业协会副总工程师 参观完2026北京车展，最大感受是，汽车智能化的竞争逻辑彻底变了。前两年

  来源 伯虎财经（bohuFN） 作者 楷楷 在电动车还在艰难拓荒的早期，智能化就是前者用来和燃油车做出区分的重要指标：特斯拉Model S率先用一块中控屏代替了物理按键，汽车座舱从此开始由电子

  导语 Introduction “设计与审美”势必成为第一竞争要素。 刚结束的2026年北京车展，有一个令人震撼的数字，概念车多达71台，数量创下近几届A级车展之最。从自主品牌到合资豪华，从科技公司到

  不知道大家在驾驶或乘坐具备高阶辅助驾驶能力的汽车里时，有没注意过仪表盘或中控屏出现的画面，即使在视野不佳的夜晚，屏幕也能实时、精准地显示出周围的车辆、行人、路灯甚至是路边的雪糕筒等交通参与者。这个被

  全球汽车快讯 据外国媒体报道，在软件定义汽车（SDV）中，软件在控制车辆功能方面发挥着核心作用，而非像传统汽车那样由硬件在出厂时就固定下来。这在某种程度上预示着汽车在其整个生命周期内能像智能手机或计算机系统一样，获得

  全球汽车快讯 据外国媒体报道，在亲身参观了北京规模盛大的车展后，DriveSmart的史蒂夫·福勒（Steve Fowler）采访了业内领袖，探讨了中国为何成为新技术、更快研发速度和更低成本汽车的试验场—

  今年北京车展展馆真的很长很大，媒体日第一天还是“走马观花”，手机计步器上的数字已冲破三万步。 2026北京车展首次采用中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心双馆联动，总面积达38万平方米，展车总

  2026年，恰逢“十五五”的开局之年，商用车产业的智能化转型也从此前的“技术探索”迈向了“商业化落地攻坚”的新阶段。 作为国民经济的支柱性产业，商用车的智能化升级不仅关系到物流运输效率的提升，更关乎绿

  要说起来在全球市场，哪些国家可以称为汽车强国，那么美国必定是名列其中的。也许在造车技术上，美国不如德国和日本但是在汽车产能和保有量上，美国都是仅次于中国位居第二的。在品牌方面，传统汽车品牌目前比较有知

  如果你上一个房间是在会议室开会，进入这辆车，它就是一个配置很好的会议室。如果你上一个房间是在休息，它就是一个很舒适的休息空间。车，变成了移动的房间。 这是滴滴联合创始人兼无人驾驶公司CEO张博在202

  作者 ?章涟漪 编辑 邱锴俊 “物理AI正在向我们走来，VLA+世界模型可能会超越人的驾驶能力。” 4月11日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，黑芝麻智能创始人兼CEO单记章如是表示。

  一颗芯片，能同时跑无人驾驶和智能座舱，还能帮你每台车省下最多4000块钱——这件事，地平线年中国电动汽车百人会论坛上，地平线

  驾校的“中年危机”：当L2+无人驾驶渗透率超60%，雷军建议智能驾驶进驾考，“考驾照”这门生意还值得做吗？

  引言 曾经，驾校的使命简单纯粹：用三个月到半年时间，把一个对汽车机械近乎陌生的“本本族”，训练成能在交规框架下安全操控钢铁机器的合格驾驶员。 它的商业模式清晰、稳固，甚至略带枯燥——直到智能驾驶技术的

  智驾圈“现代汽车效应”：为什么低调的 Mobileye依然在全球举足轻重？

  在汽车行业，有一个著名的“现代汽车悖论”：如果你只看中国市场的销量榜单和舆论声量，你会以为现代汽车（Hyundai）已经是一个边缘品牌；但如果你把视角拉高到全球，它是稳居世界前三的巨头，拥有恐怖的盈利

  半年吸金17亿，宁德时代、Momenta联手押注：零一汽车要冲重卡“无人化”

  本文来源：智车科技 ?网络公开资料 新能源智能重卡赛道再现大额融资。2026年3月12日，新能源智能重卡企业零一汽车完成新一轮12亿元融资。这距离其2025年年中完成的5亿元A轮融资仅过去半年，半年内